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新型ノアに決めるまで〜トヨタ・カローラへ行ってみた�◆�
そんなわけで、
Siだと納車が来年になるという現状を聞いて押し黙る私たち。
聞こえるのは無邪気にお遊びコーナーでご遊戯中のお子ちゃま達の声。
とはいえ、グレード決まらなきゃ見積もりもできんもんね。
それを見越してか、
セールス氏「グレードがSだったら遅くとも12月あたまでいけそうなんですけど、
どうでしょう？基本的にエンジンが違うだけなんですけど・・・・・・。」
・・・・・なるほど、外観はタイヤ・アルミを含めてSiとSは同じ。
エアロの分で登録が３ナンバーになると。
エンジンがもともとあるエンジンになって出力が15馬力落ちて、
10・15モードでも0.8ｋｍ/ｌほどバルブマチックの方が燃費がよい（！）。
でも両方とも低排出ガス車では四つ星か。
ブレーキはリヤはディスクだな、これはよし。
装備はパドルシフトがなくなって、ハンドルはウレタン巻き4本スポークか。
あっ、スマートエントリーと
プッシュスタートと
イモビライザーがSはオプションだ！
助手席側のパワースライドドアは装備、これは一緒。
むう・・・・・。
セールス氏「納車が来年になると、パッソの査定も落ちますし・・・・・。」
言われてみればそう。
無論、条件はさらにがんばってもらおうと思うけど、
年式が１年落ちるわけだから当然だよね。
それにそもそも、人が乗り切れないという必要にせまられて買うのであって、
3ヶ月待つのもどうかなぁ、とか、
トヨタとはいえ、バルブマチックはまだ新しいエンジンだし、
信頼性からいったら普通のエンジンの方がいいんじゃないのかなぁ、とか、
自分会議にて自分を納得させるべく思慮していると・・・・・・。
嫁「Ｓでいいじゃない。
そのかわり（オプションを）たくさん
つければいいのよ。」
嫁よ、その思い切り感服するぞ。
ただし、ＳとＳｉは126,000円しか変わらないのだ。
そんなにたくさん付けれないのだぞ（笑）。
いずれにしてもグレードは決定。ようやく見積もりに入るのでありましたが・・・。
セールス氏「色はどうします？」
一同「・・・・・・・・・・。」
そうか、色があったな。とりあえず、
私「すいません、白（31,500円高）以外でおねがい
します、とりあえず。（笑）」
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